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江龙船艇攻破造船业防火难题
2016-05-13 浏览次数:0
  
 今年4月6日,江龙船艇科技股份有限公司的研发成果“一种船用防晒包窗结构”获国家实用新型专利证书;今年3月,其发明专利“玻璃钢防火分隔结构”摘获中山市专利金奖,另有一项实用新型专利荣获中山市科技进步三等奖。近年来,江龙船艇屡获各种国家专利及科技荣誉证书,充分体现其强大的技术实力和科技创新能力。难怪在近两年不断出现国际知名造船企业破产倒闭的全球造船业低迷环境下,江龙船艇呈现“风景这边独好”。本报记者于5月10日下午在神湾竹排岛看到即将交付客户的大小船艇至少十几艘。

■在科技创新中推动三轮产品升级

从2015年5月开始,一艘外形独特、灯光亮丽的游览船出现在美丽的珠江夜景下,其全通透玻璃的“水上鸟巢”外观造型、太阳能景观灯,引来两岸游人纷纷驻足观赏、拍照留念。这就是与“广州小蛮腰”齐名的“珠江水晶号”游船。但并没有多少游客知道,这艘游船产自中山神湾镇的江龙船艇中山分公司。

江龙船艇中山分公司总经理龚雪华告诉记者,“珠江水晶号”游船是该公司于2015年4月交付广州港集团公司,是国内唯一的创新型全透明旅游观光船,也是江龙追求 “造精品船、造节能环保船”第三次里程碑式升级的标志。

当天下午,记者在该企业看到,每栋高大厂房里都有一艘船艇在紧张建造;工人们在船上挥舞着电焊枪,一串串火花不断往下掉。记者特意查看每艘船的“生产管理看板”发现,船名除了 “中国渔政”,还有“尼日利亚”、“赞比亚”等出口船艇;码头上停泊的十几艘船艇则以高档游船为主,有工人正在船上进行调试验收工作。

龚雪华告诉记者,江龙船艇自2011年进驻神湾以来,大力推动技术改造和科技创新,注重新材料新工艺的开发与应用,生产管理精益求精,使各类船艇产品加速升级换代,到2015年已累计成功实施三次产品升级。目前,江龙船艇中山分公司已成为全国知名的客运交通、公务执法、旅游休闲船舶的船艇生产制造基地,是国内为数不多可同时生产玻璃钢船艇、全钢质船艇、全铝合金船艇以及多材质复合船艇的企业之一。

“我们一直按材料新型节能、动力绿色环保这两个目标,去推动企业技术创新、产品升级换代,使企业在全球低迷的船舶制造业中保持着行业领先的市场竞争力。到2015年,江龙船艇已经进入国内同行企业实力排名前三位。”龚雪华说。

■成功破解国际海事组织的研究课题

经过十几年发展,江龙船艇现有专业研发人员80余人,获得英国劳氏船级社(位置 联系)(LR)认证,拥有广东省甲级船舶设计资格,具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻复合船型的生产建造资质,并拥有新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项国家专利。

说起发明专利,龚雪华如数家珍。他告诉记者,玻璃钢是一种复合材料,由于强度高、重量轻、耐腐蚀性能好、外形美观,是船舶领域的常用板材,在国际上广泛应用于高速艇、小艇、高速客船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)等船体制造过程中。但是,玻璃钢板并非不燃材料,如何解决玻璃钢结构的防火分□,一直是国际海事组织的重要研究课题。

“船舶火灾的防止与扑救一直是世界各国海事部门极其重视的问题,因为船舶火灾的扑救远比陆地火灾扑救要难得多。而江龙船艇的‘玻璃钢防火分□结构’发明专利,能有效地提高船舶防火性能,降低船舶发生火灾的可能性,同时也能增加船舶火灾的扑救时间,达到减少人员伤亡和财产损失的目的。”

龚雪华介绍,该发明专利于2012年在该公司成功研发之后,极大地推动了国内船舶制造业向高端领域发展的突破,大幅提高国产船舶的国际市场竞争力。至今该公司已把该项发明专利广泛应用到生产玻璃钢船和铝合金玻璃钢船上,因而获得源源不断的订单,先后获得国家商务部、农业部、公安部、交通部、国家海洋局等多个部门的订单。“在近几年全球船舶制造业低迷的形势下,江龙船艇的生产订单仍相当充足,仅2015年就完成船艇订单98艘并交付使用,其中,完成出口订单船11艘,自主研发设计64艘。”

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