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海工船中东市场表现领先全球
2015-05-27 浏览次数:0
虽然全球海工市场依然面临运力过剩问题,但受OPEC不减产决定的影响,中东地区海工支援船(OSV)市场预计将保持积极发展。

  

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虽然全球海工市场依然面临运力过剩问题,但受OPEC不减产决定的影响,中东地区海工支援船(OSV)市场预计将保持积极发展。

IHS Petrodate表示,中东地区的国家石油公司(NOC)致力于提高石油产量以保护市场份额,这一决定给当地OSV市场船队利用率带来了转折点。目前,中东市场是一个非常积极的市场,阿布扎比国家石油公司(ADNOC)、阿布扎比海洋石油运营公司(ADMA-OPCO)、Zakum Development Company (ZADCO) 和沙特阿美的生产计划将推动中东OSV市场逐渐上升。

今年4月,ADNOC宣布,计划通过子公司ADMA-OPCO和ZADCO,在2024年之前将日产量从250万桶提高到370万桶。此外,为了更好地与美国页岩气公司竞争,沙特阿拉伯也计划提高产量。

由于全球石油市场持续疲软、油价也不大可能在2017年前回升到约每桶70美元的水平,因此未来2至3年全球OSV市场仍将充满挑战。随着越来越多的新船交付并投入市场,OSV运力过剩问题将继续打击船队利用率。

IHS称,OSV日租金自去年开始下滑,目前全球有约4000艘OSV正在运营,现货市场竞争激烈。同时,中国、印度及欧洲船厂还在不断交付其建造的OSV,进一步市场加剧运力过剩问题。

IHS的数据显示,3个船型手持订单创下新高:4000载重吨以上平台供应船(船型 船厂 买卖)(PSV)手持订单量超过160艘,3000-3999载重吨PSV手持订单量约为140艘,6000-9999 bhp三用工作船(船型 船厂 买卖)(AHTS)手持订单量超过100艘。

2014年1月至2015年4月,PSV日租金从16000美元降至13000美元,而6000-9999 bhp AHTS日租金从11000美元增至12000美元。

根据IHS的数据,目前全球AHTS和PSV船队共计3900艘,其中886艘(27%)在亚太运营、537艘(17%)在欧洲运营、477艘(15%)在西非运营、452艘(14%)在中东运营、395艘(12%)在非洲中部和南部运营、368艘(11%)在美国墨西哥湾运营、134艘(4%)在墨西哥运营。

OSV日租金正在大幅下滑,而新船也不断进入市场。IHS称,未来,市场上将有更多OSV闲置。IHS的数据显示,目前闲置OSV数量已经比去年增长了一倍。
信息来源:“国际船舶网。”
 

关键词:中东全球市场

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