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LNG船手持订单量缺口巨大
2014-06-05 浏览次数:0
尽管LNG船市场未来两年小幅供过于求,但是目前LNG船手持订单量可能还是不能满足未来十年市场强劲需求。
  
 尽管LNG船市场未来两年小幅供过于求,但是目前LNG船手持订单量可能还是不能满足未来十年市场强劲需求。

“液化天然气贸易在过去几年年均增长超过8%,预计未来两年适度增长,”DVB银行董事总经理Frans van de Bospoort在能源运输首脑论坛上表示。

目前全球液化天然气市场需求放缓是由于一些液化天然气项目延误。GasLog的财务总监Simon Crowe展望全球液化天然气市场需求前景积极,但是也需要一些“震荡”。“造船厂都希望按时交付船舶,但是一些液化天然气工厂需要更多的时间,并有一些延误。”

目前LNG船手持订单量为100艘,占现有船队规模的25%,Dynagas LNG Partners的首席执行官Tony Lauritzen表示不相信这能够满足中期市场的需求。

他解释:“目前全球LNG船船队规模大约为400艘,但是每年LNG产量为2.34亿吨,每100万吨需要1.6艘LNG船,目前100艘LNG船手持订单量和2020年预测的增长1.1亿吨LNG产量是不对称的,至少需要180艘LNG船。”

Tony Lauritzen指出,目前大约70%至80%的LNG船现有订单已经有项目合同,也考虑了LNG船拆解报废因素。“我想说全球小于140000立方米LNG船为130到140艘,意味着船队的平均每艘运货量必定小于140000立方米,因此预计未来LNG船市场非常好,”他补充,希望看到一些老龄LNG船报废。

Maran Gas Maritime的董事长Richard Gilmore指出,2011年日本福岛核灾难后,在过去两年相继关闭核电站,液化天然气需求量大幅增长。即使这类增长因素减少,但是目前全球重视排放和环保而转向清洁能源市场,液化天然气需求也不断增加,因此液化天然气行业的整体发展前景看好。
信息来源:“国际船舶网。”

关键词:缺口订单

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