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Havyard集团获混合柴油-电池动力系统极地平台供应船订单
2014-04-17 浏览次数:0
近日,Havyard与冰岛航运公司Fafnir Offshore签订1+1新造船合同。新船采用Havyard 833 WE ICE型设计, 由Havyard集团位于挪威的Leirvik船厂建造,船号126艘,预计2015年7月交付。

  

近日,Havyard冰岛运公司Fafnir Offshore订1+1新造船合同。新船采用Havyard 833 WE ICE型设计, 由Havyard集团位于挪威的Leirvik船厂建造,船号126艘,预计2015年7月交付。


    作为一款环保型平台供应船
, Havyard 833 WE ICE型设计能提供更佳燃油经济性和船员舒适性。该船船首,能同时在平静和恶劣的海况下改善燃油的经济性,上层建筑的设计也最大限度地降低在北极结冰的影响。
 
平台供应船采用混合电池动力系统,当船舶需要的动力变化时,它可自动采取电池充电或放电的模式来满足需要,达到最佳的燃油经济性。当船舶靠平台时,侧推的反应也更迅速,定位更精确。
 
Havyard 833 WE装备的混合柴油-电池电力推系统是与挪威电力公司共同研发。新的船体线型结合混合电池动力系统,与传统PSV相比能节省30%-40%燃油。
 
Havyard 833 WE ICE主尺度:
总长:          89.7             甲板面积:    1000 平方米
宽度:          19.6             载人数: 25
航速:          15                载重吨:      4250
 

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